大桥彻底垮塌，程度令人惊心。
中国湖南发生公路大桥垮塌伤亡事件，使得该国的许多建筑工程成为公众关注的焦点。
在专家眼中，中国此类工程的安全标准一塌糊涂，在偏远地区的工程尤其如此。
有的工程仓促上马，为了按时完工，甚至是为了提前竣工，常常导致设计或者施工上的缺陷。
专家称，工人缺乏良好训练意味着设计人员的意图在施工中无法实现。
桥梁专家陶宏义是英国多门朗技术公司的中方主管，他说，全国各地标准都不一样。
这个总部设在英国的公司已经在中国建设了8座大型桥梁。
陶宏义说："通常在大城市的大型工程建设标准较高，但是偏远地区的小项目往往被忽视。"
他说，其中部分原因在于，中国为了保持经济持续增长，急于加快基础设施建设。
他又表示："中国是一个由梦想驱动的国家，所以建设工程也必须符合它梦想的目标。"
例如，北京明年奥运场馆的建设进度全都按时或者提前完工。
腐败和短缺经验
陶宏义说，在中国还存在一个问题，就是控制大型建筑工程的，是政府官员而非工程师。
“中国是一个由梦想驱动的国家，所以建设工程也必须符合它梦想的目标。”多门朗技术公司桥梁专家陶宏义 。
他说："这些地方官员喜欢看到工程按时交工。这使他们很有面子。"
此外，中国还缺少有经验的班组长，通常工人技术低下，因此班组长对于设计意图的落实至关重要。
腐败也是建筑行业的一个问题。
1999年四川的一座人行桥倒塌，导致40人死亡，之后一位当地党委书记被判处死刑。
后经查明，该官员接受了一位儿时朋友的贿赂，换取桥梁施工合同。
技术水平低劣
中国官方英文《中国日报》引述一位建筑专家的评论，也对该行业提出了批评。
桥梁及结构工程学会秘书长肖汝诚说，目前工程项目周期不断缩短。
就在湖南省发生了凤凰县大桥垮塌事故之前，他曾说："过去，设计一座桥梁至少需要一年时间，但是现在通常也就一个月。"
他又补充说："你甚至可以看到桥梁设计人员为完成任务通宵达旦地工作。"
他认为还存在另一个问题，中国大约有50万座桥梁，其中许多桥梁当初的建设标准，不能承载今天日益增大的运输流量。
他说："许多桥梁设计和建造于20年前，当初设计人员无法预见今天庞大的运输流量。"
中国大型建筑工程所面临的问题也同样反映在小型工程项目中，如房地产开发。
一位在北京工作的外国建筑师说，开发商宁愿使用廉价、低劣的建材而不愿使用耐用但是价格高的产品，甚至在高端项目上也是如此。